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掘金电商物流 大连时机正在那里
文章作者:handler 更新工夫:2016-03-04 11-14-20

日前,国度邮政总局对天下50个城市往年2月的快递业务量停止排名,大连以828.8万件排名50垫底。而正在浙江金华下辖的义乌,快递业务量到达8851.5万件,是大连的10倍还多,排名第6。大连为何拼不外一个县级市?日前,市物流协会、市道路运输协会和大连日报结合举行“物流企业家思想风暴”,30余位来自我市加工商业、电子商务、物流快递和信息技术企业的人士,从那一题目切入,配合讨论“电商物流发展趋势取大连掘金商业机会”。

“中国淘宝第一村” 是物流干起来的

“快递量是电商出货量的缩影,以京东、天猫为代表的B2C,以淘宝为代表的C2C电商平台,80%的出货量是用快递发走的。”六合华宇初级总监于波指出,快递量其实不代表全部商业总量,好比大连,把泰德煤网一家推出去,便能一会儿拉高大连电商的整体出货量。然则,快递天生量排名又确实反应了大连正在电商“2C”市场上的落伍近况。那么,义乌又靠甚么吸引电商?

正在义乌,获得当局挂牌赞助的电商产业园便有27个,而青岩刘村更号称“中国淘宝第一村”,聚集了去全国各地的2000余家网商,2010年的成交额便凌驾20亿元。而“中国淘宝第一村”实际上是物流干起来的。于波以为,发货便当是这里吸引全国各地电商的主要身分。而反观海内很多城市,建电商产业园每每“跑偏”。实在电商正在那里办公无所谓,要害是要有便当的物流做支持。若是电商要逾越半座城市发货,再多“嵬峨上”的政策也没用。没有电商出货量的支持,快递业务量垫底也便不难明白了。

电商从B2B转型B2C 物流要做“仓运配一体化”

国度邮政总局估计,再有两年,中国全部“2C”市场的包裹量将到达一天1亿件。

正在“无商不电”确当下,实体店的才能正在下落,那就要供以效劳B2B为主的三方物流要一点点背效劳B2C转型,即顺应电商物流“仓运配一体化”的转变。之前,很多三方物流的仓储设备效劳于B2B、即从厂家到分销商,短少B2C的设备和操纵才能。而如今,很多厂家纷纭开网店,传统仓便面对着怎样革新,支撑B2C那局部物流。现在,正在南边很多传统B2B仓里,会专门用铁网隔出来一块给B2C,并且那局部正在一年年蚕食B2B局部的仓。业内人士引见,B2C的仓和B2B的仓所要求的敏捷性不一样,需“仓运配”高度融会。以京东“亚洲一号”仓为代表,和传统物流最大区分就是仓运配一体化和迅速的供给链管理。

跨界融会 物流逆袭电商异常有戏

正在“互联网+”的时期,物流企业要如何站上“风口”腾飞?物流电商化,也是此次“思想风暴”的论题。

作为逆袭电商的代表,往年岁首年月,顺丰被划分红九大事业部,而速递只占个中1/9。随后,顺丰嘿客对准物流下沉,两条路逆袭电商,一条路从逆歉优选顺袭生鲜电商,一条路从顺丰嘿客统筹社区物流、O2O,顺袭便利店。

另外,被马云估值100亿美圆的百事物流分别出五大模块。正在青浦的百事云仓,专门给劲霸男装做仓储和物流,一个云仓就达8000平方米,不管给分销商照样曲接到消耗终端,全方位支撑劲霸的生长,“百事物流应该是新兴物流公司正在电商时期的类型”。

物流逆袭电商有很大时机,由于,物流企业间接和消费者面对面,而电商取消费者的打仗完整是在线上的,物流电商化就是一个跨界融会历程。2014年下半年,逆歉看到“灵通系”快递企业加盟体式格局、敏捷下沉的优点,也推出了员工加盟逆歉。而中通、光滑油滑则停止股改,中心做直营,需求快速下沉、扩大时做一部分加盟,因而,“混淆业态也是电商物流企业现在的一种趋向”。